ASFINAG investiert heuer mehr als 230 Millionen Euro in die steirischen Autobahnen und Schnellstraßen

Das aktuelle Investitionsprogramm der ASFINAG bringt mehr als 230 Millionen Euro für die steirischen Autobahnen und Schnellstraßen - Baustart bei S 36 Murtal Schnellstraße in Unzmarkt bereits erfolgt - Tunnelsicherheit bleibt mit sieben wichtigen Projekten ein großer Schwerpunkt

Neubau nimmt Fahrt auf - Freigabe der neu errichteten Röhre des Gleinalmtunnels im Juli

In Summe investiert die ASFINAG heuer mehr als 230 Millionen Euro in der Steiermark. Jeweils knapp die Hälfte davon entfällt auf Sanierungen und Generalerneuerungen beziehungsweise auf den Neubau. Den Großteil beim Streckenneubau machen vor allem die S 36 Murtal Schnellstraße und der Neubau der zweiten Röhre des Gleinalmtunnels aus.

Bei bestehenden Autobahnen investiert die ASFINAG ganz besonders in mehr Tunnelsicherheit – sieben Tunnel sind es allein in der Steiermark, die auf den sicherheitstechnisch höchsten Standard gebracht werden. Die größeren Projekte dabei sind die Sanierungen der Bestandsröhre Gleinalmtunnel, der Selzthaltunnel und die beiden Tunnel Wald sowie Pretallerkogel auf der A 9 Pyhrn Autobahn.

Ein Großprojekt startet ebenfalls bereits heuer im Herbst: Der Plabutschtunnel auf der A 9, mit zehn Kilometern der zweitlängste zweiröhrige Straßentunnel Europas, wird innerhalb von zwei Jahren saniert. Aufgrund der besonderen Funktion des Tunnels für die Stadt Graz hat die ASFINAG ein Spezialkonzept erarbeitet. Tagsüber bleiben beide Tunnelröhren mit je zwei Spuren befahrbar, nur nachts und an verkehrsarmen Wochenenden arbeiten die Baufirmen auf Hochtouren. Die Verkehrsführung wird also jeden Tag neu eingerichtet.

Verkehrsminister Jörg Leichtfried: „Wir nehmen dieses Jahr über 230 Millionen Euro für Autobahnen und Schnellstraßen in der Steiermark in die Hand. Damit machen wir etwa die Tunnel sicherer und entlasten Gemeinden vom Durchzugsverkehr. Die Pendlerinnen und Pendler kommen so zügig, bequem und sicher an ihr Ziel, und auch die Wirtschaft profitiert: Mit unseren Investitionen in das Straßennetz schaffen und sichern wir allein heuer rund 2.000 Arbeitsplätze in der Steiermark.“

„Die umfangreichen Investitionen im Straßenbereich bringen auch in diesem Jahr wieder nachhaltige Impulse für unsere heimische Wirtschaft. Damit werden Arbeitsplätze geschaffen bzw. abgesichert. Die Errichtung und die Sanierung unserer Straßen sorgt nicht nur für eine gute Erreichbarkeit unserer Wirtschaftsstandorte sondern auch dafür, dass die Menschen mit ihren Fahrzeugen sicher unterwegs sein können“, sagt Verkehrslandesrat Anton Lang.

ASFINAG-Vorstand Alois Schedl: „Wir haben in der Steiermark große wichtige Projekte, sowohl beim Neubau als auch bei den Generalsanierungen. Wichtig ist für uns dabei auch immer, dass die Autobahnen für unsere Kundinnen und Kunden trotz Bauarbeiten weiter zur Verfügung stehen, wie am Beispiel Plabutschtunnel zu sehen ist.“

Schwerpunkt Tunnelsicherheit

Größtmögliche Sicherheit im Tunnel – das ist das erklärte Ziel der ASFINAG: Bis 2019 werden insgesamt 81 Tunnelanlagen mit einer Gesamtinvestition von mehr als 1,5 Milliarden Euro auf den höchsten Stand der Sicherheitstechnik gebracht sein. Neben „Standards“ wie neue Beleuchtung, Tunnellüftung, Videoanlage, Notruf- und Funk sowie Feuerlösch- und Notrufnischen legt die ASFINAG auch großes Augenmerk auf zusätzliche Fluchtwege und den Einsatz von Innovationen. Im Tunnel Wald installiert die ASFINAG zum Beispiel eine Sprühnebelanlage. Im Brandfall werden dabei über feine Düsen unter hohem Druck Wassertropfen im Tunnelinneren verbreitet. Daraufhin bildet sich ein Wassernebel, der die Temperatur des Brandherdes gleich nach Entstehen senkt. Somit gelingt es mit diesem automatischen System, die hohen Temperaturen im Falle eines Brandes in Schach zu halten, bis die Feuerwehr an den Einsatzort gelangt.

2012 wurde mit dem intelligenten Akustiksystem AKUT ein international einmaliges High-Tech Sicherheitsprojekt präsentiert. Dabei nehmen Spezialmikrofone die Tunnelgeräusche auf, bei untypischen (etwa: quietschende Reifen, zuschlagende Autotüren, menschliche Stimmen) wird in der nächsten Überwachungszentrale Alarm geschlagen – und das schneller als durch Video oder andere Sicherheitsausrüstungen. Die ASFINAG rüstet längere Tunnel seitdem mit den „Tunnelohren“ aus. In der Steiermark ist AKUT bereits im Bosrucktunnel an der A 9 zwischen Oberösterreich und der Steiermark im Einsatz, es folgen jetzt die Tunnel Gleinalm, Plabutsch (ab 2017) sowie die beiden Tunnel Gratkorn (ab 2020).

Die wesentlichsten ASFINAG-Projekte im Überblick

A 9 Pyhrn Autobahn:

Zweite Röhre Gleinalmtunnel plus Generalsanierung Bestandsröhre
Baustart 2013 / Fertigstellung Ende 2019 / Investition ca. 260 Millionen Euro

Mit dem acht Kilometer langen Gleinalmtunnel in der Steiermark ist 2019 das letzte „Nadelöhr“ beseitigt. Die A 9 wird dann durchgehend in beiden Richtungen vierstreifig befahrbar sein, alle Tunnel sind künftig auf dem modernsten Stand der Sicherheitstechnik. Die zweite Tunnelröhre ist bis Sommer 2017 fertiggestellt, die Verkehrsfreigabe erfolgt im Juli. Danach werden wegen des starken Sommerreiseverkehrs bis 10. September beide Spuren der neu gebauten Röhre in Richtung Norden und in der Bestandsröhre eine Fahrspur in Richtung Süden befahrbar sein. Anschließend wird die mehr als 40 Jahre alte Bestandsröhre ganz gesperrt und generalsaniert.

S 6 Semmering Schnellstraße:

Instandsetzung Massenberg bis St. Michael

Start Ende Februar / Fertigstellung Herbst 2017 / Investition 14 Millionen Euro

Fünf Kilometer der mittlerweile 25 Jahre alten Strecke zwischen Leoben West und St. Michael der Richtungsfahrbahn Seebenstein werden saniert (Fahrbahn und Brücken), pro Richtung steht daher nur eine Fahrspur zur Verfügung.

S 36 Murtal Schnellstraße:

Instandsetzung Feistritz bis Zeltweg Ost

Start 2016 / Fertigstellung 2019 / Investition 26 Millionen Euro
Ein Abschnitt von zwölf Kilometern Länge wird in vier Phasen geteilt runderneuert.
Heuer läuft Phase 2 von Knittelfeld Ost bis Zeltweg Ost auf der Richtungsfahrbahn St. Michael. Pro Richtung steht eine Spur zur Verfügung, bei wesentlichen Veranstaltungen durch den Veranstalter Projekt Spielberg wird es jedoch keine Verkehrsbehinderungen geben! Die letzten beiden Etappen des Sanierungsprojekts Feistritz bis Zeltweg starten 2018 und 2019, da erneuert die ASFINAG die Gegenfahrbahn in Richtung Klagenfurt.

Neubau S 36 von St. Georgen bis Scheifling
Baustart 2013 / Fertigstellung 2020 / Investition 160 Millionen Euro
Bis Herbst 2020 wird die Bestandsstrecke zwischen St. Georgen und Scheifling auf etwa sechs Kilometern ausgebaut. Herzstück ist die Unterflurtrasse Unzmarkt mit einer Länge von 950 Metern. Das Teilstück bei St. Georgen mit der Unterflurtrasse ist bereits für den Verkehr freigegeben.

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