ASFINAG: Generalerneuerung des alten Gleinalmtunnels beginnt am 15. September

Um die Generalsanierung des 39 Jahre alten Gleinalmtunnels starten zu können, sind einige Vorarbeiten und damit auch Sperren verbunden.

Neubauröhre wird ab Dienstag gesperrt und fit für Betrieb im Gegenverkehr gemacht

Nach Ende der Sommerferien startet die ASFINAG wie geplant die Generalerneuerung der mittlerweile 39 Jahre alten Bestandsröhre des Gleinalmtunnels auf der A 9 Pyhrn Autobahn. Beginn der Arbeiten ist am 15. September, zuvor muss allerdings die neue Tunnelröhre für den Betrieb im Gegenverkehr umgerüstet werden. Dazu sind einerseits kleinere bauliche Maßnahmen erforderlich, etwa die Trennung der Fahrbahnen durch eine doppelte Sperrlinie und reflektierende Markierungsknöpfe alle zwei Meter, andererseits vor allem die Umstellung der Steuerung und die nachfolgenden Tests. Für alle diese vorbereitenden Arbeiten wird der gesamte Tunnel mehrmals gesperrt, und zwar am Dienstag, den 12. September ab 20 Uhr bis Mittwoch früh 5 Uhr sowie danach durchgehend von Mittwoch 20 Uhr bis Freitag 5 Uhr früh.

Alles neu bis Ende 2019

Spätestens ab Freitag 5 Uhr früh rollt der Verkehr dann nur noch – eben im Gegenverkehr – durch die Neubauröhre. Die Bestandsröhre wird in den kommenden 26 Monaten umfangreich saniert. Neu eingebaut werden alle Sicherheitseinrichtungen, begonnen von der Brandmeldeanlage über Video und Beleuchtung bis hin zur kompletten Lüftung. Aber auch der Tunnel selbst ist zu sanieren, wobei die Zwischendecke ganz abgerissen und neu errichtet wird. „Die Herausforderung dabei ist, dass wir in diesen Monaten in einer bestehenden Röhre gleichsam fast einen neuen Tunnel bauen und auf den besten Stand der Sicherheitstechnik bringen“, sagt Projektleiter Herwig Moser.

Ende 2019 ist das Gesamtprojekt Gleinalmtunnel fertiggestellt, die Investition in Neubau und Generalerneuerung beträgt in Summe mehr als 260 Millionen Euro, auf den Neubau entfielen davon etwa 180 Millionen Euro.

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